Как выполняется вывоз снега

Плотный зимний снегопад радует лишь первые часы, а затем превращается в серьёзную задачу для городских служб. Ниже разберём, как организуют полноценную цепочку уборки: от первой заявки до плавления снежной массы за границами мегаполиса. Вывоз снега в Москве выполняет компания https://xn—80aaahqpcuvhvipz6j.xn—p1acf/uslugi/vyvoz-snega.php.

Подготовка и первичная уборка

Приближение циклона дорожные диспетчеры видят по прогнозам за двое суток. За это время:

1. Формируют карты приоритетов, где первым отмечают магистрали и подъезды к больницам;

2. Переводят дежурные смены в круглосуточный режим и проверяют заправку техники.

С началом осадков на улицы выходят автогрейдеры и тракторы с поворотными отвальными щитами. Основная цель – не допустить накатанного льда. Поэтому машины двигаются колоннами. Передний грейдер срезает вал, второй подчищает твёрдый слой, а подметальная щётка собирает крошку. Получившийся снег вытесняют к обочине в аккуратные валы высотой не выше 1/3 бордюра, чтобы не перекрыть обзор. Одновременно рабочие расчищают остановки и пешеходные переходы вручную.

На этом этапе фиксируют объём отвалов и подают заявку логистам о количестве кубометров, требующих вывоза.

Организация погрузки и транспортировки

Как только осадки стихли, вступает в дело тяжёлая техника.

Задача – перенести снег из временных валов в кузова самосвалов за минимальное время, чтобы не парализовать движение. Схема выглядит так:

• На широких проспектах работают фронтальные погрузчики, способные быстро зачерпнуть большую массу;
• В узких дворах применяют многофункциональные мини-погрузчики с ковшами объёмом до 1 м;
• Конвейерные снегопогрузчики подают снег сверху, образуя в кузове плотные слои и снижая число рейсов.

Маршруты колонн просчитывает диспетчер, учитывая разгрузку дорожной сети.

Каждому водителю выдают GPS-треки, по которым движение идёт до ближайшего снегосплавного пункта или полигона временного хранения. Важный момент – контроль веса: на выезде из зоны погрузки установлен мобильный модуль весов, данные которого автоматически подгружаются в электронный журнал. Это исключает перегруз и штрафы, а также позволяет понять, насколько ещё хватает лимита полигона.

Финальная утилизация

В черте города расположены стационарные снегосплавные станции.

Снег выгружается на решётки, где задерживается крупный мусор, затем попадает в тёплую воду, нагретую от теплообменников ТЭЦ. Вода фильтруется и возвращается обратно в систему.

Если пунктов недостаточно, самосвалы идут на лицензированные полигоны. Здесь вал формируют слоями, пересыпая снег песком для впитывания талой воды. Весной остатки перевозят на переработку. Песчано-соляную смесь используют как стройнаполнитель, а металлолом отправляют на сортировочные линии. Так завершает цикл каждая снежная куча, начавшая путь под колёсами городских машин.

Твитнуть