Ремонт автоматических гаражных ворот

Автоматические гаражные ворота всё чаще используются в частных загородных домах. Ведь это очень удобно. Справедливости ради стоит отметить, что неполадки с системой открывания/закрывания двери случаются крайне редко (если монтаж был осуществлён корректно).

Сервисное обслуживание ворот позволит обойтись помощью профессионалов. Подобное решение имеет смысл, если катастрофически не хватает времени. Однако при желании ремонт может быть осуществлён и самостоятельно.

Наиболее частые поломки

 

Ниже будет приведён перечень наиболее частых поломок, которые возникают с системой автоматических гаражных ворот:

• выход из строя электрического привода;
• заклинивание;
• выход из строя управляющей части (чаще всего реле выходит из строя).

Естественно, всё вышеозначенное справедливо для ворот, которые обладают дистанционным управлением. Стоит ли говорить о том, что ремонт электрического двигателя в случае выгорания его обмотки практически невозможен.

Требуется полная или частичная перемотка. Без специализированного станка сделать это очень трудно. Конечно, можно всё сделать и вручную. Но тогда не будет никаких гарантий того, что характеристики двигателя сохраняться на прежнем уровне, а не изменятся.

Магнитная часть управления воротами

 

Чаще всего используют реле с дистанционным управлением в схеме. Однако сам пульт выходит из строя очень редко. Разве что по нему проехался автомобиль. Необходимо лишь вовремя менять элементы питания, не допуская их окисления.

Если привод соединён с воротами при помощи цепной или ременной передачи, со временем проблема может располагаться там. Если гараж не оборудован гидроизоляцией, на металлической цепи может осаждаться/конденсироваться влага.

Со временем это приводит к возникновению коррозии. Отдельные звенья начинают тормозить ход цепи. Явный признак этого – открывание/закрывание двери рывками.

Причиной выхода из строя электрического привода может стать резкие перепады питающего напряжения. Для исключения этого фактора требуется дополнительно в цепь установить стабилизатор.

Естественно, привод должен находиться в цепи уже после стабилизатора напряжения.

Смотрите также:

• Узнайте о том, какие виды кирпича сегодня присутствуют на строительных рынках России.

• Рекомендации для правильной укладки тротуарной плитки — http://glavspec.ru/kak-pravilno-klast-trotuarnuyu-plitku.html

Специалист в видео расскажет о наиболее часто возникающих проблемах с автоматическими гаражными воротами:

Источник №1: http://art-vorota.kiev.ua/vorota/remont

Твитнуть