Авиакомпания Spirit Airlines прекратила свою деятельность после 34 лет работы

Бюджетный авиаперевозчик Spirit Airlines объявил о прекращении операционной деятельности и отмене всех рейсов. Работа была полностью остановлена в 3:00 по восточноамериканскому времени в субботу утром. В настоящее время официальный сайт компании перенаправляет пользователей на страницу spiritrestructuring.com, где пассажирам настоятельно не рекомендуется отправляться в аэропорты. Записи авиадиспетчерской службы зафиксировали последние сообщения между диспетчерами и пилотами, когда самолеты Spirit Airlines совершали посадку после объявления о закрытии.

Последствия для пассажиров и сотрудников

В заявлении на сайте компании указывается, что возврат средств за билеты, приобретенные напрямую с помощью кредитных или дебетовых карт, уже произведен и будет обработан платежной системой Spirit. По информации Associated Press, юрист Spirit Airlines сообщил, что закрытие компании может затронуть до 17 000 рабочих мест. Ассоциация пилотов авиалиний (Air Line Pilots Association) отметила, что более 2 000 ее пилотов, а также бортпроводники, механики, диспетчеры и наземный персонал «заслуживали лучшего исхода».

Поддержка от других авиаперевозчиков

Для пассажиров, оказавшихся в затруднительном положении, другие авиакомпании объявили о различных вариантах спасательных тарифов:

• Авиакомпания Southwest предлагает специальные тарифы для держателей билетов Spirit.
• JetBlue установила цену в 99 долларов за билет в одну сторону для пассажиров Spirit на тех же маршрутах, а также ограничила стоимость тарифа Blue Basic на следующую неделю для прямых рейсов из Форт-Лодердейла и Сан-Хуана.
• American Airlines анонсировала спасательные тарифы на маршрутах Spirit, где она предлагает прямые рейсы, и рассматривает возможность увеличения провозной способности за счет использования более крупных самолетов и дополнительных рейсов.
• United заявляет, что клиенты с билетами Spirit, действительными до 16 мая, могут приобрести билеты по фиксированным ценам на большинство рейсов в пункты назначения Spirit.
• Frontier объявила о «системных скидках на спасательные тарифы» и заявила, что добавит девять новых маршрутов, а также 15 дополнительных ежедневных рейсов на 18 бывших рынках Spirit.

Причины банкротства: рост цен на топливо и безуспешные реструктуризации

Прекращение деятельности стало следствием масштабных и всесторонних усилий компании по реструктуризации бизнеса и поиску сделок для укрепления финансового положения Spirit и создания устойчивого будущего. Однако, несмотря на эти старания, недавний значительный рост цен на нефть и другие факторы давления на бизнес существенно ухудшили финансовые перспективы Spirit. В отсутствие дополнительного финансирования у компании не осталось иного выбора, кроме как начать процесс сворачивания операций.

По словам Дэвиса, президента и исполнительного директора Spirit Airlines, более 30 лет компания играла новаторскую роль, делая путешествия более доступными и объединяя людей, одновременно снижая стоимость услуг в отрасли. Он отметил, что в марте 2026 года было достигнуто соглашение с держателями облигаций о плане реструктуризации, который позволил бы Spirit продолжить свою деятельность. Однако внезапный и устойчивый рост цен на топливо в последние недели не оставил иного выбора, кроме как приступить к упорядоченному сворачиванию компании. Поддержание бизнеса требовало сотен миллионов долларов дополнительной ликвидности, которой Spirit просто не обладала и не могла получить. Дэвис выразил глубокое разочарование, подчеркнув, что это не тот результат, которого кто-либо желал.

Хронические проблемы и неудачные сделки

Ранее сообщалось, что Spirit Airlines переживала вторую процедуру банкротства за последние два года и не приносила прибыли с 2019 года. В 2022 году компания JetBlue предприняла попытку враждебного поглощения, которая в итоге была заблокирована судами. Предложения о слиянии от Frontier также оказались безуспешными.

В конце 2019 года Spirit Airlines накопила миллиарды долларов долга для аренды новых самолетов и добавления новых направлений, но вскоре после этого разразилась пандемия COVID-19, обрушившая туристический рынок. Компания также столкнулась с увеличением расходов на техническое обслуживание после отзыва авиадвигателей Pratt & Whitney PW1100G, используемых во многих ее самолетах, из-за опасного производственного дефекта. Это привело к немедленному выводу из эксплуатации почти 20 процентов ее флота.

Все эти проблемы возникли еще до того, как конфликт в Иране вызвал резкий скачок цен на топливо, который Spirit Airlines не могла себе позволить из-за нехватки денежных средств. В планах реструктуризации с кредиторами компания ориентировалась на цену в 0,59 доллара за литр топлива, тогда как в прошлом месяце она выросла до более чем 1,19 доллара за литр.

По данным агентства Reuters, переговоры с Белым домом о предложенном финансировании в размере 500 миллионов долларов в обмен на варранты, эквивалентные 90% акционерного капитала Spirit, провалились. Ранее, в прошлом месяце, Дональд Трамп заявлял, что его администрация заинтересована в приобретении авиаперевозчика по «правильной цене», по аналогии с приобретением 10-процентной доли в Intel.

Твитнуть