Формула E* меняет стратегию: в календаре появляются традиционные автодромы

Чемпионат Формула E* входит в свой последний год по действующему техническому регламенту. В начале следующего сезона, который стартует в декабре в Саудовской Аравии, будет представлен новый одноместный электромобиль, известный как GEN4. Этот болид представляет собой значительное обновление: он будет временами мощнее автомобилей Формулы 1*, хотя и тяжелее, а также будет обладать значительно меньшей прижимной силой (силой, прижимающей автомобиль к трассе для лучшего сцепления). С ростом скоростей, достигаемых болидами GEN4, стало очевидно, что гонки могут превысить возможности некоторых нынешних городских трасс.

Календарь 12-го сезона и новые локации

С публикацией календаря 12-го сезона (2026–2027 годов) эти ограничения подтвердились: расписание включает 21 гонку в 13 городах, и теперь в него входят несколько традиционных автодромов.

Сдвоенный этап в Саудовской Аравии запланирован на 18 и 19 декабря и станет единственным этапом 12-го сезона в текущем году. В 2027 году серия продолжит гонки на известных трассах Формулы 1* в Северной Америке:

• Мексика примет этап 16 января.
• Техасский автодром Circuit of the Americas (COTA) – 7 февраля.
• Международный автодром Майами – 20 февраля.

Включение COTA в календарь Формулы E* делает его седьмой локацией в США для чемпионата с 2015 года. Среди предыдущих мест проведения этапов были: American Airlines Arena в Майами; Лонг-Бич, Калифорния; Бруклин, Нью-Йорк; Портленд, Орегон; Хомстед-Майами; а также стадион Hard Rock на окраине Майами.

Изменения в конфигурациях трасс и логистике

Гонка на трассе COTA будет проводиться по укороченной версии автодрома, которую используют серии NASCAR, а не по полной конфигурации Формулы 1*. Это позволит избежать неизбежных сравнений времени прохождения круга между двумя чемпионатами. Однако новый календарь явно отходит от одной из первоначальных особенностей Формулы E*: проведения гонок в центре городов, куда не могли прийти другие гоночные серии.

Некоторые традиционные трассы Формулы E* останутся в календаре. Среди них этап в Берлине-Темпельхофе и Монако e-Prix, оба запланированы на май. Однако трасса ExCel Arena в Лондоне, сочетающая закрытые и открытые участки, стала мала для возросших скоростей. Вместо неё Формула E* проведёт гонку на автодроме Brands Hatch в Кенте, недалеко от Лондона, в конце мая. Предполагается, что чемпионат использует уникальную конфигурацию этой исторической трассы, а не стандартные варианты Indy или GP. Это будет аналогично тому, как трасса Формулы E* в Монако незначительно отличается от конфигурации Формулы 1*, используемой там парой недель позже.

* — деятельность компании запрещена на территории РФ

Твитнуть