Британский стартап Mac Motorcycles представил две ретро-модели

На рынке мототехники появились новые игроки — семейная британская компания Mac Motorcycles начала продажи своих дебютных моделей. Разработка проекта велась более десяти лет, что позволило создателям уделить внимание деталям и сформировать уникальный характер мотоциклов, которые разработчики наделяют особой индивидуальностью.

Техническое оснащение

Обе модели, получившие названия Ruby и Rex, построены на базе одноцилиндрового двигателя с жидкостным охлаждением объемом 600 куб. см. Этот агрегат является модернизированной версией проверенного мотора Husqvarna TE610, который ранее использовался в ряде известных моделей. Инженеры Mac Motorcycles доработали силовую установку, установив дроссельную заслонку Mikuni и новую систему управления двигателем. Заявленная мощность составляет 57 лошадиных сил, что позволяет развивать максимальную скорость до 161 км/ч.

Конструкция и комплектующие

В основе байков лежит трубчатая стальная рама, изготовленная в Англии компанией Caged Laser Engineering. Производитель делает ставку на локализацию: большинство компонентов закупается у британских поставщиков. Среди характеристик ходовой части можно выделить:

• Передняя подвеска: перевернутая вилка диаметром 47 мм от компании Fastace.
• Задняя подвеска: регулируемый моноамортизатор от фирмы Nitron.
• Тормозная система: радиальный суппорт HEL с плавающим диском диаметром 320 мм и главный цилиндр Brembo.
• Топливный бак: объемом 16 литров.
• Колеса: 17-дюймовые обода с полированными спицами из нержавеющей стали.
• Сухой вес: 150 кг.

Особенности моделей и взаимозаменяемость

Несмотря на общую базу, Ruby и Rex предназначены для разных стилей езды. Модель Ruby выполнена в духе кафе-рейсеров с низкой посадкой за счет руля типа клипоны. Rex представляет собой классический родстер с высоким рулем для прямой вертикальной посадки и дизайном хвоста, вдохновленным мотоциклами для флэт-трека.

Одной из ключевых особенностей конструкции является модульность. Владельцы могут менять руль и кузовные панели между моделями, трансформируя кафе-рейсер в родстер и наоборот. Процесс такой переналадки занимает около часа.

Ценовое позиционирование

Стоимость мотоциклов начинается от 15 500 фунтов стерлингов (включая НДС). Представители компании объясняют такой ценник высокими затратами на мелкосерийное производство в Великобритании, учитывая расходы на логистику и качество используемых материалов. По словам разработчиков, такой подход позволяет сохранить концепцию, заложенную в проект еще на этапе его становления — создание техники с душой, передающей атмосферу классического мотоциклизма.

Твитнуть